Modelli del Club

Claudia (per concessione M.Pacioselli)

• Piccolo cabinato sportivo di grande fascino e storia, frutto della collaborazione tra il celebre cantiere italiano Riva e l’americano Bertram nei primi anni ’70.
• Scafo in vetroresina Bertram a V profonda, noto per ottima tenuta di mare e robustezza, mentre sovrastrutture e finiture esterne/interne riflettono l’eleganza Riva, con dettagli in legno e stile classico italiano.
• Produzione limitata (circa 120–150 esemplari), il Bahiamar 20’ combina prestazioni vivaci, comfort pratico e charme vintage.
• Pozzetto con prendisole e cabina sottocoperta con cuccette e servizi essenziali, adatto a gite giornaliere o brevi crociere costiere.
• modello raro, elegante e performante, apprezzato dagli appassionati di barche d’epoca per il connubio tra design Riva e carena Bertram.

Event (per concessione C.Tripodo)

• Classico cabin cruiser statunitense di circa 7,5–7,9 m (25 piedi) costruito con scafo in vetroresina e carena V-profonda progettata per eccellente tenuta di mare, tipica delle imbarcazioni Bertram; la barca è pensata per crociere costiere e weekender confortevoli con prestazioni vivaci e buona stabilità.
• La configurazione “Express Cruiser” offre interni abitabili con cabina, cuccette per 3-4 persone, piccolo bagno e zona dinette/cucina, rendendola adatta a uscite di più giorni. La pianificazione degli spazi privilegia comfort e praticità senza rinunciare a un carattere marino deciso: pozzetto esterno ampio, comandi ben disposti.
• Tipicamente equipaggiata con doppia propulsione (inboard o fuoribordo secondo versione) e potenze adatte a velocità di crociera nell’ordine dei 20-30 nodi, è apprezzata per guidabilità e versatilità.
• In sintesi: classico americano “pocket cruiser” con combinazione di spazi interni vivibili, carattere offshore e stile senza tempo, ideale come barca per crociere costiere o progetto di restauro/refit per appassionati.

Tuan Tuan (per concessione G.Rocca)

• Il Bertram 25 Moppie è un classico cabin boat americano di ca. 7,6 m (25 ft) degli anni ’60, caratterizzato dalla celebre carena a V profonda progettata da Ray Hunt, sinonimo di eccezionale tenuta di mare, abilità offshore e comportamento marino sicuro anche con mare formato.
• È uno step di produzione storico di Bertram, con scafo interamente in vetroresina e layout che combina un pozzetto spazioso, ponte largo e accessibile e una piccola cabina sottocoperta con cuccetta a “V” e spazio ideale per uscite diurne e crociere costiere corte.
• La barca è spesso apprezzata dagli appassionati di classici e di pesca sportiva per la fusione di robustezza, eleganza vintage e prestazioni affidabili, grazie anche a motorizzazioni adeguate (inboard o sterndrive) e un comportamento marino “fuoribordo” tipico del cantiere.
• In sintesi: storico fisherman/cabin cruiser compatto, con carena offshore performante e design classico americano, ricercato anche come progetto di restauro o di utilizzo nautico versatile.

Iseo (per concessione G.Sacchini)

• Il Riva Bertram 25’ (noto anche come Riva 25 Sport Fisherman) è un classico cabin boat italo-americano di circa 7,5 m (25 ft) nato all’inizio degli anni ’70 dalla collaborazione tra il celebre cantiere italiano Riva e l’americano Bertram: combina design elegante e finiture tipiche Riva con carena a V profonda Bertram per ottima tenuta di mare e prestazioni marine solide.
• Costruito in vetroresina con dettagli in teak e acciaio, è pensato come sport fishing / sport cruiser: il pozzetto è ampio e fruibile per attività di pesca o diporto, mentre la coperta e la cabina sottocoperta offrono spazi vivibili per uscite giornaliere o weekender con cuccette e zona dinette.
• La motorizzazione tipica prevede doppie unità V8 entrobordo da ~200–260 hp ciascuna, con velocità massime nell’ordine dei 30–35 nodi e buona autonomia, rendendolo un’imbarcazione performante e divertente da condurre.
• In sintesi: barca iconica di stile e carattere, unisce linee classiche italiane, comportamento marino robusto e versatilità d’uso, apprezzata da collezionisti e appassionati di vintage-performance.

G and G (per concessione G.Campanati)

• Il Bertram 28 Moppie è un classico Express Cruiser / runabout di circa 8,6–8,7 m (28’) progettato e costruito da Bertram Yacht negli anni ’80–’90, noto per la combinazione di solida costruzione, carena a V profonda e versatilità d’uso sia per crociere costiere che pesca sportiva. La carena profonda garantisce ottima tenuta di mare e comportamento marino sicuro, prerogativa storica dei modelli Bertram. HMY Yachts
• Costruito con scafo e coperta in vetroresina, ha un cockpit ampio e funzionale, spesso corredato di prendisole/aree relax e facilità di accesso all’acqua. Sottocoperta dispone tipicamente di una piccola cabina con cuccetta e toilette, rendendo il 28 Moppie adatto sia a uscite giornaliere che a brevi weekender.
• Le motorizzazioni più diffuse sono doppie entrobordo (es. 2 × 240–260 hp) con velocità di crociera nell’ordine dei ~22–24 nodi e punte attorno ai 28–30 nodi, equilibrando prestazioni e affidabilità.
• In sintesi: barca classica e robusta, con carena adatta anche all’offshore, layout versatile e comfort essenziale, apprezzata dagli appassionati per il suo carattere marino e le capacità d’uso quotidiano o da weekend su coste e acque aperte.

Bones (per concessione A. Lo Piccolo)

• B28 Fly/Convertible, frutto della matita di David Napier
• Carena a V, la più profonda della serie delle piccole con un dead rise di 22°, può navigare con qualsiasi mare
• Pozzetto molto ampio e libero da ingombri studiato per la pesca d’altura
• Motorizzazione potente, V8 benzina di serie small block 5,7L
• Timonieria su Flying Bridge per i soli modelli convertible, per garantire ottima visibilità e donare maggiore abitabilità in cabina che risulta più spaziosa della sorella maggiore B31

Babba IV (per concessione M. De Angelis)

• Il Bertram 30 Moppie è un Classic American express cruiser / sportfisher di ca. 9,1 m (30–30’6”) con  carena a V profonda firmata Bertram, progettata per eccellente tenuta di mare, stabilità e performance offshore. Il modello risale agli anni ’90 e rappresenta una via di mezzo tra una barca da pesca sportiva e un cruiser versatile per crociere costiere.
• Il layout è pensato per uso misto pesca / diporto: il pozzetto ampio può essere allestito con attrezzature da sportfishing o comodi spazi relax, spesso accompagnato da arch o torre leggera; sotto coperta, trovi **una **cabina con cuccetta doppia, dinette convertibile, cucina/angolo cottura e bagno con doccia, rendendo il 30 Moppie adatto anche a weekend in mare.
• Lo scafo in vetroresina robusta, la larghezza di ca. 11’3” e un pescaggio di circa 3’1” offrono equilibrio tra spazio, comfort e maneggevolezza offshore. La motorizzazione standard può essere sia diesel sia benzina entrobordo, con potenze combinate che consentono velocità di crociera attorno ai ~22–26 nodi e punte fino a circa 30 nodi a seconda dell’allestimento.
• In sintesi: nodale nella gamma Bertram di dimensioni contenute, il 30 Moppie unisce carattere marino deciso, versatilità di uso e allestimenti vivibili, apprezzato come barca classica per crociere costiere, pesca sportiva o progetti di refit/restauro.

The Witch (per concessione M.Dallera)

• Il Bertram 31 Bahia Mar è un classico cabinato sport-fisherman/cruiser offshore di circa 9,3 m (31 ft) prodotto  tra la fine degli anni ’60 e i primi anni ’70. È costruito su una carena deep-V leggendaria con deadrise di ca. 23°, progettata per eccellente tenuta di mare, stabilità e navigazione fluida anche in condizioni difficili tipiche dell’ambiente offshore.
• Questo modello è famoso per il pozzetto molto spazioso (tra i più grandi per una barca di questa misura), ideale per pesca sportiva, crociere costiere o diporto quotidiano, con ottima visibilità dai comandi e facile accesso ai motori. Sottocoperta presenta una cabina con cuccetta a V, dinette/galley e bagno, offrendo comfort per uscite diurne o brevi weekend in mare.
• La propulsione in configurazioni storiche era tipicamente con doppie unità entrobordo (gas o diesel) che permettono velocità di crociera nell’ordine dei 22–28 nodi e punte oltre 30 nodi a seconda motorizzazione e refit.
• In sintesi: barca classica americana robusta e versatile, apprezzata per la tenuta di mare, gli spazi vivibili e il carattere offshore, spesso cercata come progetto di restauro o come cruiser d’epoca.

Sexy Lady (per concessione A. Samele)

• E’ uno dei modelli più iconici e longevi del cantiere Bertram, prodotto negli anni ’60–’80 con oltre 2.000 esemplari costruiti e ampiamente apprezzato nel mercato dell’usato per robustezza, tenuta di mare e versatilità offshore. Il suo scafo in vetroresina con carena deep-V (ca. 23–24° di deadrise), e basso baricentro assicurano una navigazione sicura e stabile anche con mare formato.
• La barca è caratterizzata da un ponte di comando rialzato (flybridge) che offre eccellente visibilità e controllo, ideale sia per crociere costiere che per pesca sportiva; il pozzetto ampio e libero da ostacoli si presta perfettamente a uscite di pesca, immersioni o diporto quotidiano.
• Sottocoperta dispone di sistemazioni essenziali ma comode con cuccetta a “V” a prua, dinette convertibile, dinette/galley e bagno, consentendo brevi crociere con pernottamento.
• La propulsione originale più comune era con doppie unità MerCruiser da ca. 330 hp, che permettono velocità di crociera di ca. 22–24 nodi e punte oltre i 30 nodi a seconda della motorizzazione e assetto.
• In sintesi: classico americo “all-around” dal carattere offshore, con carena leggendaria, ampi spazi esterni, flybridge funzionale e comfort sottocoperta essenziale ma efficace — un modello versatile e desiderato dagli appassionati di barche classiche.

Babbalosso (per concessione F.Fiorica)

• Il Bertram 33 Sport Fisherman condivide la carena a V profonda (17° a poppa) con il 33 Flybridge Cruiser. Nato per la pesca sportiva, è caratterizzato da un profilo più basso e da un pozzetto molto ampio di circa 11 m², ideale per le attività in coperta.
• Gli interni, funzionali e ben distribuiti, offrono dinette, cabina, cucina e bagno, con una configurazione che nel tempo è stata migliorata per aumentare comfort e abitabilità.
• La timoneria è posizionata sul flybridge, mentre l’accesso ai motori avviene comodamente dal pozzetto, confermando la praticità e la solidità tipiche dei Bertram di questa classe.

T.Team (per concessione D. Festari)

• E’ un classico cruiser offshore / convertible sport-fisherman di ca. 11,5–11,7 m (37–38 ft) costruito da Bertram Yacht soprattutto negli anni ’80–’90 e considerato uno dei modelli più riusciti della casa per equilibrio tra spazio, tenuta di mare e versatilità. La barca è costruita in vetroresina con carena a V profonda, progettata per eccellente comportamento marino anche con mare formato, caratteristica storica dei Bertram.
• La versione Convertible combina un cockpit ampio e funzionale (adatto sia alla pesca che al diporto) con comandi ben disposti e buon controllo dell’imbarcazione, mentre gli spazi sottocoperta sono generosi per una 37’: tipicamente ci sono una cabina matrimoniale a prua, cabine aggiuntive con cuccette, dinette convertibile, cucina/galley e bagno, permettendo weekend o crociere costiere confortevoli per famiglia e ospiti.
• Le motorizzazioni storiche includono doppie unità diesel entrobordo (es. Volvo Penta o Caterpillar da ~375–500 hp ciascuna); velocità di crociera attorno ai ~22–26 nodi e punte prossime ai 30 nodi con potenze adeguate, bilanciando performance e autonomia. Given For Yachting
• In sintesi: classico cruiser sportivo offshore con carena profonda affidabile, spazi vivibili sottocoperta e layout versatile, apprezzato da appassionati per uso misto pesca, crociera e diporto costiero.

Moby Dick (per concessione A.Moderini)

E’ un classico cruiser offshore e sportfisher di ca. 11,6–11,7 m (38 ft) costruito da Bertram Yachts sin dagli anni ’70, diventato uno dei modelli più diffusi e apprezzati del cantiere grazie alla carena deep-V progettata da Ray Hunt che garantisce ottima tenuta di mare e comportamento sicuro anche in condizioni difficili.

Caratteristiche principali:

• Scafo in vetroresina con carena profonda Deep-V, progettata per navigazione offshore stabile e confortevole.

• Disponibile in diverse varianti: Convertible (pozzetto e flybridge ampi per pesca sportiva o crociera), Flybridge Cruiser o versioni con layout più orientato al diporto / weekender.

• Interni vivibili con zone notte e giorno distinte: in genere cuccetta principale a prua, dinette convertibile, cucina/galley e bagno, adatti a uscite di più giorni o weekend in mare.

• Motorizzazioni classiche con doppi entrobordo diesel (es. Cummins o Caterpillar da 300–450+ hp ciascuno) che consentono velocità di crociera sui ~20–25 nodi e punte superiori, a seconda dell’allestimento.

• Ampio pozzetto e/o flybridge per utilizzo sportivo (pesca) o per crociera sociale con vista eccellente e spazio equipaggio/ospiti.

In sintesi: iconico cruiser offshore americano di 38 ft, che unisce carena leggendaria, versatilità d’uso (sportfishing o crociera), confort sottocoperta e robustezza costruttiva, rendendolo un modello ricercato sia per navigazioni costiere che per esperienze full-offshore. Lycam+1

Paloma (per concessione E.Conforti)

E’ un classico sport cruiser offshore di circa 13,1–13,2 m (43 ft) prodotto da Bertram Yacht tra gli anni ’80 e ’90, noto per la sua robustezza costruttiva e la carena a V profonda tipica del cantiere, che offre eccellente tenuta di mare e guida sicura anche in acque formate.

• Progettato come convertible / sportfishing cruiser, combina un ampio pozzetto funzionale per pesca o diporto con interni confortevoli e spaziosi: due cabine con 4 posti letto, due bagni, dinette, cucina/galley e un flybridge con postazione di comando rialzata che migliora visibilità e controllo in navigazione offshore.
• Tipicamente equipaggiato con motori entrobordo diesel di potenza significativa (ad es. 2×550–575 hp) e linea d’asse, permette prestazioni equilibrate con velocità di crociera attorno ai 22–24 nodi e punte oltre i 28–30 nodi a seconda dell’allestimento e manutenzione.
• In sintesi: barca offshore versatile e solida, ideale per chi cerca capacità di pesca sportiva, comfort di crociera costiera/over-night e spazi vivibili generosi in un classico cruiser americano di 43 piedi.